广州征收交通拥堵费拟采用电子收费方式

广州治堵方案征求意见稿首度从政府层面提出研讨征收拥堵费，在网络上并没有赢得网民赞同。25日，有部分市民担忧：这会不会让收费区成为公务车和外地车的“专用道”？ 治堵不应降低市民幸福感 有网友表示，管理广州交通拥堵问题，不能以降低市民的幸福感为代价。恰恰相反，治堵必需求统筹到市民幸福感的不时进步，这才契合树立“幸福广东”的肉体。当年政府展开汽车工业，力挺市民置办私车，采取了多项旨在降低用车本钱的措施，包括出台严厉控制停车收费办法。往常市民刚刚有一点“幸福感”，假设经过进步停车费、收取拥堵费等措施，来处置交通拥堵问题，最终变成由车主埋单，这是极为不妥的做法。 往常的用车本钱曾经很高了。油价连续上涨已令车主麻木，停车费每月要一千多元(在家和单位的露天车位各600元左右)，假设进来办事还要交费，假设再增加用车本钱，我们的幸福感从何谈起？”网友称。收费逼经济稍差车主“退场” 25日晚，针对大家担忧的收取拥堵费会构成新的拥堵费问题，市交委称，将来的收费方案必需有一个前提条件，就是不能构成新的拥堵，所以在方式上，届时将主要采取电子收费的方式，不会运用收费站的方式，但征收的机遇和区域还需求调查研讨。但是，不少市民随即对此提出疑议。市民马先生表示，假设实行电子收费的话，只能在本地车上安装运用，关于外地车来说根本就没办法恳求。假设用电子摄像头拍下外地车车牌再让车主交费，也难有约束力。而公务车就更难以约束了，由于无论拥堵费多贵，它们都有征税人埋单。如此的话，收费区岂不是成了公务车和外地车的专用道？还有如宝马、奔驰这类车主，都是有钱人，他们也用得起收费区的道路，结果只能逼经济才干相对差一些的车主“退场”。

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